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在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?

1、这个标准规定了汽车驾驶自动化系统的分级原则与技术要求，把汽车自动驾驶分为六个等级，为智能网联汽车发展提供支持。

2、推动自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务，正在得到中国政府上下的鼓励。 北京市经信局相关负责人说，本市将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题，在坚守安全底线的基础上，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。

3、萝卜快跑属于L4级自动驾驶。L4级自动驾驶意味着车辆在绝大部分场景下可以实现自动驾驶，只需在少部分复杂路况或特定情况下由人工干预。萝卜快跑作为百度Apollo旗下的自动驾驶出行服务平台，已经实现了这一技术等级，并在多个城市进行了常态化运营。

4、技术领跑，上海成就自动驾驶科技？百度Apollo自动驾驶出行服务加速落地，与上海目前的政策密不可分。上海是一座国际化大都市，必须时刻保持走在科技发展的前沿，在产品研发和示范应用方面必须利用自身优势积极参与其中，为社会的进一步发展提供条件和支撑。

5、百度Apollo“三驾马车”领跑行业 对于未来的汽车行业来说，智能汽车、智能交通和自动驾驶是三大基石，而这三个领域都是百度Apollo的强项。

人才测评系统公司找哪家？

1、有北森、托马斯、诺姆、至尊等。其中北森是目前国内最大也是最强的一家，他们现在正在从人才测评向人才管理领域拓展，论实力与客户量都是最强的。但从人才测评工具看，从信度、效度上讲，北森是最好的，因为客户基数比较大，他们会持续对测评工具进行改进。其他几家毕竟客户量不够，工具的偏差会大些。

2、灵活简便操作：用户可自定义量表，界面设计符合大众操作习惯，操作简便。企业CI设计：界面融入企业文化元素，提升用户体验。测试报告查看与保存：实时关注测试进程，系统自动生成图表和文字报告，方便报告保存和后期查询。

3、鱼龙混杂。多是致命测评公司出来的顾问半路起家，或是从国外随便搞一套量表就开公司，个人认为不具考察和参考价值，耽误时间。