网络攻击方案_网络攻击铁路

网络安全面临的威胁主要有哪些

人为的失误威胁：人为误操作，管理不善而造成系统信息丢失、设备被盗、发生火灾、水灾，安全设置不当而留下的安全漏洞，用户口令不慎暴露，信息资源共享设置不当而被非法用户访问等。

威胁网络安全的主要因素包括以下几个方面： 恶意软件：包括病毒、蠕虫、特洛伊木马等。它们可能利用漏洞进行传播，并对网络造成破坏或窃取敏感信息。

计算机网络信息安全面临的主要威胁有以下几个：黑客的恶意攻击。网络自身和管理存在欠缺。软件设计的漏洞或“后门”而产生的问题。恶意网站设置的陷阱。用户网络内部工作人员的不良行为引起的安全问题。

网络安全面临的主要威胁包括：人为因素、系统和运行环境等影响，其中包括网络系统问题和网络数据（信息）的威胁和隐患。

网络信息安全中计算机面临的常见威胁有软件漏洞、配置不当、安全意识不强、病毒、黑客、用户因素等。软件漏洞：每一个操作系统或网络软件的出现都不可能是无缺陷和漏洞的。

计算机网络战的手段有哪几种

计算机网络战的主要手段有以下几种：计算机网络战的手段有2种：间谍活动及国家安全漏洞。蓄意破坏：计算机和卫星协助的军事活动都有设备被中断的风险。指令和通信内容可以被拦截或更换。

木马：指一种隐藏在正常程序中的恶意软件，可以在用户不知情的情况下执行恶意操作，如窃取个人信息、控制计算机等。 间谍软件：能够监视用户活动并收集用户信息的恶意软件，常常用于监视用户的网络活动并窃取敏感信息。

而现在的密码保护手段大都认密码不认人，只要有密码，系统就会认为你是经过授权的正常用户，因此，取得密码也是黑客进行攻击的一重要手法。取得密码也还有好几种方法，一种是对网络上的数据进行监听。

利用黑客软件攻击是互连网上比较多的一种攻击手法。

铁路专用通信,要保证专网安全,为什么不能直接联网

1、所以，专用网络保证了信息流的安全性和完整性。

2、如果专网通信计算机被恶意程序感染，会在很短的时间内重写数据，严重威胁通信网络的安全，病毒会破坏整个专网通信工作。

3、直接涉及运输安全。信号工是铁路主要行车工种。信号维护工作必须严格执行铁路有关法规，牢固树立安全生产法制观念，认真执行标准化作业，保证行车安全、设备安全及人身安全。

4、专网是历史问题，是部门条块的体现，国家现在原则不再建设专网，要逐步迁移和融合到内外网上来。问题四：专网通信指的是什么 专网指的是专门为了某项目或单位而建设的通信网。

5、可以通过各种通信方式，为铁路运输生产第一线提供直接的信息传送和处理服务，包括列车运行控制、调度指挥、安全监控等方面。

怎么看待铁路安全信息安全考核

安全控制指标：包括年度安全实现零目标、生产职能部门季度负伤不超过规定人数、无设备事故、无火灾事故、无交通事故等。 生产安全指标：包括人身伤亡、设备事故、机组非停次数及大修全优率等。

网络安全问题：12306网站的网络安全防护措施不够完善，容易受到黑客攻击。内部管理问题：12306网站的内部管理存在漏洞，员工的个人信息安全意识不够强。

）基础信息网络和重要信息系统安全防护能力不强。国家重要的信息系统和信息基础网络是我们信息安全防护的重点，是社会发展的基础。

铁路基层单位对职工培训、技能考核重视不够、流于形式，业务技能在职工绩效考核中比重较小等，职工缺乏学习业务的高涨热情，致使日常靠设备指挥行车、把控安全，遇到突发事件应急处理能力差，这是铁路安全运输的一大隐患。

首先，信息安全专业主要是：计算机，通信，数学，物理，法律，管理等专业的交叉学习。主要研究确保信息安全的科学与技术，主要培养能够从事计算机，通信，电子商务，电子政务，电子金融，等多种领域的信息安全高级专业人才。